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Una vuelta con Stéphane Sarrazin en Punta del Este

Venturi

Antes de la carrera en Punta del Este tuvimos varios vídeos con vueltas a bordo de un Touring Car Series y Sonic Racing Cup a lo largo de su recorrido de 2,8Km. Unos vídeos que nos permitían apreciar lo estrecho del trazado y lo difícil que adelantar podría resultar en la carrera.

Ahora, ya pasada la carrera uruguaya de Punta del Este del pasado 13 de noviembre, FIA Fórmula E ha publicado un estupendo vídeo a bordo del Spark-Renault SRT_01E de Stéphane Sarrazin, piloto del equipo estadounidense Venturi, que marcó el mejor tiempo en el test que tuvo lugar en Punta del Este el día después de celebrarse el ePrix uruguayo.

El vídeo, de una única vuelta lanzada, nos coloca por fin sobre las ruedas del monoplaza eléctrico, ofreciéndonos las sensaciones reales de nuestros pilotos y apreciando lo difícil que el bacheado terreno se lo puso a los mismos.

Punta del Este ePrix – Resumen de la carrera

Sébastien Buemi gana en Punta del Este

La tercera cita de la temporada daba lugar en playa Brava de Punta del Este, una localización idílica pero que ocasionó ciertos problemas de adherencia debido a la excesiva arena sobre el trazado uruguayo.

Una supuesta rotura de suspensión dejaba a Vergne fuera de la carrera a unas escasas vueltas del final

Aun así, los mayores problemas han sido ocasionados por la estrechez del trazado y los toques contra los muros. Esto forzó la salida del Safety Car hasta en cuatro ocasiones, permitiendo un ligero ahorro de energía para los pilotos, pero evitando que ningún piloto pudiera una ventaja considerable con sus perseguidores.

Como claro ejemplo cabría destacar la constante lucha por el primer y segundo puesto que hemos podido disfrutar a lo largo de la carrera en Punta del Este entre Jean-Eric Vergne, Nelson Piquet Jr y Sébastien Buemi.

La salida fue muy limpia y rápida, aunque Vergne veía cómo Piquet le arrebata la primera posición al patinar sus ruedas sobre el asfalto uruguayo.

Accidente de Matthew Brabham en Punta del Este

Accidente de Matthew Brabham

Poco después Sam Bird despegaba su Virgin Racing tras pasar sobre un piano, acabando, como ya le pasó en la clasificación, estrellando su monoplaza contra el muro y quedando así fuera de la carrera. Algo parecido ocurrió a Matthew Brabham, que destrozó su suspensión y dirección al aterrizar, para acabar contra el muro.

Este par de accidentes junto al de Sarrazin y los problemas técnicos de Antonio Felix da Costa, provocaban la salida del Safety Car en cuatro ocasiones, como comentamos anteriormente. Una de estas salidas del Safety Car provocó que casi la totalidad de los pilotos aprovecharan para realizar el cambio de monoplaza, por lo que las estrategias que cada equipo hubiera contemplado para esa fase de la carrera se vieron desbaratadas.

Además de esos incidentes, las sanciones ha sido algo que se ha repartido bastante a lo largo de la carrera, obligando a realizar un Drive Through a Heidfeld en dos ocasiones, por consumir más energía de la permitida, al igual que Nico Prost, y por no haber respetado el tiempo mínimo en el cambio de monoplaza, como le ocurriría igualmente a Jérôme d’Ambrosio, y a Michela Cerruti por exceso de velocidad en el pit lane.

Finalmente la carrera que tan bien estaba yendo para Vergne (aunque estuviera en segunda posición), acabó de manera brusca al tener que abandonar a unas escasas vueltas del final debido a la rotura de la suspensión del piloto francés. Esto permitió que Buemi pudiera completar las últimas dos vueltas de la carrera con mayor tranquilidad, sin la presión que Vergne estaba poniendo sobre él.

Sébastien Buemi, llevando a cabo una remontada desde la cuarta posición, consiguió la victoria con una ventaja final de 00:00:732 sobre Nelson Piquet Jr, que se alzaba con la segunda posición y dejaba la tercera plaza para el brasileño Lucas di Grassi, quien aun no se ha bajado del podium en ninguna ocasión.

Tras la carrera en Punta del Este, la clasificación de equipos y pilotos hasta el momento, acaba de la siguiente manera.

Clasificación de pilotos

01 Lucas di Grassi (58)

02 Sam Bird (40)

03 Sébastien Buemi (40)

Clasificación de equipos

01 e.dams-Renault (64)

02 Audi Sport ABT (62)

03 Virgin Racing (54)

Punta del este, Uruguay (3ª Ronda)

Circuito: Fórmula E Punta del Este ePrix
Distancia: 2.8km
Curvas: 20
Clima: Podrían rondar los 25° para la carrera.

El tercer gran premio de la temporada se encuentra en lo que algunos llaman el Monte-Carlo de Sudamerica, en Punta del Este.

El nuevo trazado reutiliza parte del utilizado para la TC2000 (Touring Car Series) alcanzando una distancia de recorrido de 2,8 Km en los que encontramos 20 curvas, en su mayoria de ángulos rectos, y largas rectas en las que alcanzar altas velocidades.

Los pilotos tendrán que lidiar con una superficie cambiante y ciertas zonas de poca adherencia, lo que junto a lo estrecho del trazado y todas esas curvas lentas, se convertirá en un interesante reto para pilotos y monoplazas.

Sesiones de clasificación en Punta del Este

Clasificación en Punta del Este
Primer Grupo

El primer grupo de clasificación ha terminado con unos muy buenos resultados para Jean-Eric Vergne que se colocaba en primera posición con un tiempo de 1:15:408, batiendo la marca que Jaime Algersuari había conseguido en las sesiones prácticas (1:15:930)

El piloto francés habría un hueco de 0:0:736 con Jarno Trulli, quien se colocó en segunda posición, y 0:01:008 con el último piloto en clasificar en este primer grupo, Karun Chandhok.

Jean-Eric Vergne finalizaba la sesión consiguiendo la vuelta rápida.

Segundo Grupo

La segunda sesión clasificatoria no le retiraba la posición en cabeza al piloto francés Jean-Eric Vergne, quien de momento se mantiene en cabeza con el magnífico tiempo marcado en la primera sesión.

Sin embargo sí se colaban por delante de Jarno Trulli los dos E.Dams Renault de Nicolas Prost y Sébastien Buemi, con unos tiempo de 1:15:722 y 1:15:842 respectivamente.

El debutante español, Antonio García, no ha conseguido muy buen tiempo, y ha terminado en 8ª posición con un tiempo de 1:17:653. Una marca que lo retrasará aun más con el paso de las sesiones.

Tercer Grupo

La tercera sesión de clasificación ha quedado marcada por la salida de Sam Bird, quien provocaba una bandera roja cuando aun quedaban 6:40 minutos al hacer un recto y acabar contra el muro.

Nelson Piquet Jr se colocaba en segunda posición con una diferencia de tan sólo 0:0:122 con Jean-Eric Vergne, quien parece haber conseguido un tiempo imbatible.

Cuarto Grupo

Sin incidentes en esta ocasión salvo algún pequeño roce contra los cercanos muros, la cuarta sesión no cambió las primeras posiciones de la tabla hasta la quinta y sexta posición, donde se colaron Jaime Alguersuari y Lucas di Grassi, con unos tiempos de 1:16:053 para el español y 1:16:108 para el portugués.

Quedando la pole para el debutante en Fórmula E Jean-Eric Vergne, seguido por Nelson Piquet Jr, Nicolas Prost y Sébastien Buemi.

Sam Bird, Jérôme d’Ambrosio y Matthew Brabham se quedaban sin clasificar.

Parrilla final

Tras la sesión de clasificación, la parrilla de salida ha quedado de la siguiente manera, aunque aun han de pasar por el pesaje y habrá que esperar si hay algunas sanciones aplicadas para esta carrera.

Actualización: Finalmente Bruno Senna saldrá desde el final de la parrilla, cumpliendo con la penalización impuesta por haber trabajado en su coche cuando quedaban menos de cinco minutos para la clasificación.

#1 Jean-Eric Vergne

#2 Nelson Piquet Jr

#3 Nicolas Prost

#4 Sébastien Buemi

#5 Jaime Alguersuari

#6 Lucas di Grassi

#7 Jarno Trulli

#8 Nick Heidfeld

#9 Daniel Abt

#10 Karun Chandhok

#11 Oriol Serviá

#12 Antonio Felix da Costa

#13 Stéphane Sarrazin

#14 Antonio García

#15 Salvador Durán

#16 Michela Cerruti

#17 Jérome D’ambrosio

#18 Sam Bird

#19 Matthew Brabham

#20 Bruno Senna

 

Breve resumen de las prácticas libres en Punta del Este

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Las recién finalizadas dos primeras prácticas libres del ePrix de Punta del Este hoy sábado, en Uruguay, han colocado a Jaime Alguersuari como el piloto más rápido, siendo el único en bajar del 01:16, seguido muy de cerca de Lucas di Grassi, lider actual de la temporada, quien ha acabado en segunda posición en la P2.

A su vez, el francés Nicolas Prost ha demostrado estar en buena forma, marcando el mejor registro en la primera sesión de prácticas y el cuarto en la segunda. Deberemos seguirlo de cerca para ver qué tiene reservado para la sesión clasificatoria ya que, recordemos, ha sido el piloto que ha logrado el mejor tiempo en la clasificación de los dos ePrix anteriores.

Igualmente habrá que estar expectantes para ver cómo se desarrolla la carrera de Jaime Alguersuari. El piloto español ha manifestado problemas en uno de sus coches que le hacía bajar el rendimiento en carrera en los dos ePrix anteriores.

Por otro lado, hemos podido comprobar lo estrecha que resulta la pista uruguaya en alguno de sus puntos, así como lo poco recomendable que resulta salirse de la trazada, ya que la pérdida de adherencia en la zona sucia por la presencia de arena ha sido palpable.

Lista de pilotos convocados para Punta Del Este definitiva

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Ya ha sido publicada la lista definitiva de los pilotos convocados para la carrera en Punta del Este de mañana sábado 13 de Diciembre.

Os dejamos también el enlace a uno de nuestros últimos artículos sobre la carrera para que estés al día de lo que nos espera en Punta del Este: El ePrix de Punta del Este, a punto y este par de vueltas rápidas al circuito, 1 y 2.

¿Habéis decidido a quién daréis vuestro voto por el FanBoost?

 

Virgin Racing Formula E Team (GBR)

Virgin-Racing

#2 Sam Bird (GBR) / #3 Jaime Alguersuari (ESP)

Mahindra Racing Formula E Team (IND)

Mahindra-Racing

#5 Karun Chandhok (IND) / #21 Bruno Senna (BRA)

Dragon Racing Formula E Team (USA)

Dragon-Racing

#6 Oriol Servia (ESP) / #7 Jérôme d’Ambrosio (BEL)

Team e.dams-Renault (FRA)

Team-e.dams-Renault

#8 Nicolas Prost (FRA) / #9 Sébastien Buemi (CHE)

Trulli Formula E Team (ITA)

Trulli-Formula-E-Team

#10 Jarno Trulli (ITA) / #18 Michela Cerruti (ITA)

Audi Sport ABT Formula E Team (DEU)

Audi-Sport-ABT

#11 Lucas di Grassi (BRA) / #66 Daniel Abt (DEU)

Venturi Formula E Team (MCO)

Venturi

#23 Nick Heidfeld (DEU) / #30 Stéphane Sarrazin (FRA)

Andretti Formula E Team (USA)

Andretti

#27 Jean-Eric Vergne (FRA) / #28 Matthew Brabham (USA)

Virgin Racing Formula E Team (GBR)

Amlin-Aguri

#55 Antonio Felix da Costa (PRT) / #77 Salvador Duran (MEX)

Virgin Racing Formula E Team (GBR)

China-Racing

#88 Antonio Garcia (ESP) / #99 Nelson Piquet Jr. (BRA)

 

Jean-Éric Vergne debutará en Punta del Este

Jean-Éric Vergne

Jean-Éric Vergne, el piloto francés de Fórmula 1 desde 2011 (aunque estos momentos sin asiento aun acordado para la próxima temporada de 2015) era confirmado ayer día 8 de Diciembre como piloto oficial para la carrera de Punta del Este con el equipo estadounidense Andretti Fórmula E.

El piloto de 24 años reconoce que aun no tiene experiencia en esta nueva modalidad, pero lleva consigo 7 años de experiencia en competición desde que en el año 2007 se hiciera con la victoria del campeonato Formula Campus Renault con 189 puntos (con una diferencia de 89 puntos sobre el segundo)

Tiene un gran talento y creemos que encajará bien con el equipo

“No es frecuente que tengas que correr en esta época del año. Estoy muy entusiasmado por esta oportunidad, especialmente en un lugar como Punta del Este. Aunque no tengo experiencia en esta nueva serie, estoy emocionado con el hecho de correr en Fórmula E, y correr para un equipo tan prestigioso como Andretti. Como siempre, el principal objetivo del fin de semana será mantenernos al frente y acabar el año con buenas notas. El fin de semana será un poco como un viaje hacia lo desconocido ¡Pero es un viaje que estoy deseando!” comentaba Jean-Éric Vergne al respecto.

Junto a él estará su compañero de equipo Franck Montagny, y un equipo convencido del buen hacer del piloto francés. “Estamos muy contentos de tener a Jean-Éric Vergne en el coche para la carrera de Punta del Este”, comentaba Michael Andretti, director del equipo. “(Jean-Éric Vergne) Tiene un gran talento y creemos que encajará bien con el equipo, obteniendo resultados competitivos. También creo que el interés y la participación de pilotos de Fórmula 1 demuestra la fuerza y el potencial de la Fórmula E como una serie y un campeonato del mundo.”

Fuente | FIA Fórmula E

Ronda de preguntas a Antonio García para la Fórmula E

Antonio García

Como ya os comentamos ayer mismo, Antonio Garcia ha sido confirmado por su equipo, China Racing, como piloto oficial para la carrera de Punta del Este el próximo día 13 de Diciembre.

Antonio García, piloto oficial de Chevrolet para la America Le Mans Series, se dirigirá finalmente a Punta del Este en unos días, tras sus pruebas para Chevrolet en Estados Unidos. Allí podrá debutar con el equipo de Adrián Campos como esperábamos que ocurriera en Putrajaya el pasado 22 de Noviembre, pero no sucedió así.

Por tal razón, en la web oficial de Fórmula E han decidido hacerle una pequeña tanda de preguntas sobre sus sensaciones antes del evento, y nosotros, como no podía ser de otra manera, os traemos dicha entrevista traducida. Podéis encontrar el documento original siguiendo este link.

Finalmente has sido llamado para debutar con China Racing en Punta del Este ¿Qué te ha parecido?

He hecho muchas pruebas con el equipo a lo largo del verano en Donington Park, junto con Nelson Piquet Jr. y Ho Pin Tung. Tras correr en Pekín y Putrajaya, Ho Pin Tung no podrá asistir a esta carrera, así que yo haré equipo con Nelson. Estoy impaciente por mi primera carrera en la Fórmula E, debería ser un buen reto.

Antonio Garcia - China Racing

Antonio García en Donington Park (Photo Agency:LAT Photographic)

No has conducido el coche desde verano ¿Cuán difícil crees que será ponerse al día rápidamente y sobre un nuevo trazado?

Es un nuevo trazado para todos. Nosotros nos podemos adaptar rápidamente, incluso a un trazado urbano. Para mi será como volver a conocer el coche, pero más importante será cómo usar la potencia y la batería eficazmente.

Correrás junto a tu compañero de equipo Nelson Piquet Jr., que ha sido bastante rápido en las dos últimas carreras ¿Qué podrías aprender de él?

Nelson será de gran ayuda, por supuesto, especialmente cuando yo no he pasado mucho tiempo conduciendo. La clave será el análisis de su telemetría, no sólo de sus vueltas de prácticas sino la de las últimas dos carreras. Con suerte podremos ponernos al día rápidamente y el equipo podrá hacer un gran trabajo en el coche como hicieron en las últimas dos carreras.

¿Qué piensas del trazado de Punta del Este?

Está bien. Es bastante sencillo. Hay algunas curvas importantes que tendremos que trazar con cuidado, separadas por chicanes. Pero el trazado no es fundamental para conseguir una buena velocidad. Como demostró Sam Bird en Putrajaya, el mayor problema será conseguir obtener el máximo de la batería.

Finalmente, la mayoría de los pilotos tienen dos carreras en su haber, realistamente ¿Qué crees que podrás conseguir en Uruguay?

Durante los test en Donington, me sentí muy cómodo en el coche y estuve consiguiendo tiempos entre los cinco primeros, así que es ahí donde esperamos poder estar peleando en Punta del Este. Si el equipo hace un buen trabajo con el coche, y confío en que lo harán, entonces quién sabe. Hay potencial, por supuesto ¡Creo que es hora de que empiece a publicitarme para conseguir el FanBoost!

Fuente | FIA Fórmula E

Fotografía | Web oficial de Antonio García (Drew Gibson/LAT Photographic)

Antonio García ha sido confirmado en Punta del Este

Antonio García - China Racing

Parece ser que finalmente Antonio García hará su debut en la temporada. Ya estuvo previsto verlo correr junto con Nelson Piquet Jr en Putrajaya, Malasia, para China Racing el pasado 22 de Noviembre, pero finalmente Ho Ping Tung pudo participar en la carrera y Antonio García no llegó a sustituirlo.

En esta ocasión, China Racing, el equipo dirigido por Adrián Campos, ha confirmado la asistencia de Antonio García como piloto oficial para la próxima carrera, esta vez en Uruguay, sustituyendo, ahora sí, a Ho Ping Tung.

El Primer reto será hacerme al coche
El piloto español de 34 años comentó: “Estoy deseando que llegue mi primera carrera en la Fórmula E. El trazado es nuevo para todo el mundo, así que para mí el primer reto será hacerme al coche, en particular el control de la batería. Habiendo corrido dos veces, Nelson debería ayudarme con esto, al igual que podría analizar su telemetría de Pekín y Putrajaya para ayudarme a aligerar el proceso. Durante los test en Donington, me sentí cómodo con el coche, y marqué tiempos entre los cinco primeros, así que es ahí dónde esperamos poder estar en Punta del Este ¡Supongo que tendré que empezar a anunciarme para conseguir el FanBoost!”.

Antonio García ya estuvo haciendo pruebas para el equipo en Donington Park al comienzo de la temporada aunque finalmente no entró como piloto oficial del equipo China Racing de Adrián Campos. Aun así, Antonio García no es un desconocido en el mundo de la competición, siendo uno de los pilotos más completos. Ha competido en ETCC, WTCC, FIA GT, Le Mans, Grand AM y ALMS. Estando especializado en turismos y GT, también tuvo oportunidad de destacar en monoplazas durante cinco años tras su paso magistral por el karting (donde estuvo compitiendo con un, por aquel entonces, desconocido Fernando Alonso)

El piloto español, como se puede ver en su pedigrí, no resulta un novato en la competición; veremos qué tal se le dan estos monoplazas eléctricos en Punta del Este el próximo 13 de Diciembre.

Fotografía: FIA Fórmula E

Punta del Este, una nueva vuelta rápida a su circuito

Punta del Este - vuelta rapida

Si hace 5 días os mostrábamos unos de los primeros vídeos del que será el trazado definitivo en Punta del Este, hoy nos encontramos con nuevas imágenes del circuito, en este caso preparado para la Sonic Racing Cup.

Montados en un Chevrolet Sonic (la segunda generación del Chevrolet Aveo en Norte América) bajo las manos de Cyro Fontes, piloto de la Sonic Racing Cup, daremos una vuelta rápida a este nuevo circuito Uruguayo. En este segundo vídeo del trazado podremos apreciar mucho mejor qué tipo de circuito espera a los pilotos de Fórmula E. El circuito ya tiene sus muros laterales levantados, lo cual nos permite sentir de una manera más fidedigna lo estrecho del mismo y lo rápido que resulta sin embargo.

En 1 minuto y 43 segundos aproximadamente, Cyro Fontes recorre los 2.8Km del trazado uruguayo de 20 curvas en este vídeo. Si quieres saber más sobre el circuito de Punta del Este, pásate por nuestro calendario y los eventos.

¿Qué tiempos conseguirán unas buenas manos en un Fórmula E? Aún nos quedan varias semanas para averiguarlo, mientras tanto nos conformaremos con estos vídeos sobre el futuro circuito.

Video | Canal FDC Multimedios en YouTube

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